(6)   各油舱在涂防锈油前或者在加油之前, 除了对油舱进行清洁检查以外, 必须对各油舱的开孔的完整性作检查, 对固定在油舱马脚等褐焊缝作检查, 防止漏装和漏焊的现象出现. 严禁对有油的各油舱和油气没有达标的油舱进行气割和补焊作业. 在测爆结束后, 对闪点小于60度的油舱, 我们在施工时, 还要加强通风保护, 首先可以防止残余物对人的毒害, 其二风压可降低残余物继续挥发的速度和气体的浓度, 通过各种防护措施, 达到防火, 防爆的目的,

------ 油舱的开孔的完整性作检查, 由于各油舱的要求不一样, 很难用统一的标准来检查, 下述的油舱开孔的项目为参考, 采用排除法, 进行安检.

油舱开孔的项目

 

2)      特殊性的安全问题,

(1)   严禁船用吊机吊重试验时, 重物下有人, 必须设按安全保护区,

(2)   船用机加工设备做效用试验时, 必须按第二节机加工设备安全保护要求,做好安全工作.

(3)   热油锅炉调试和试验前, 必须做进锅炉的消防蒸汽管或者消防水管的安全检查工作, 防止意外事故的出现.

(4)   主发电机和应急发电机调试和试验前, 对临时负载电缆安检, 对要和船体接触的电缆部分要采取安全措施, 悬挂和用橡皮板包扎, 防止触电和短路事故的出现.

(5)   舵机调试和试验, 由于该舱室较小, 规范要求设保护栏故，在调试过程中, 需要用船上的通讯设备加强联系, 防止舵运行产生挤压伤害事故.

(6)   船上设备在试验时, 对蒸汽管, 热油管, 高压油管的管道法兰出现漏的情况时, 要考虑停机卸压, 进行施工, 防止伤害事故出现.