对影响隧道安全等级的主要因素进行了分析，从分段纵向通风理论模型中通风动力可控制、阻力可预测、环路单一的特点进行了论述，指出利用分段纵向通风模式可最大程度地解决山岭高速公路隧道正常运行与防火减灾的统一问题。