以西安至成都客运专线为背景，通过调研国内外高速铁路防灾救援方案，提出本客运专线穿越秦岭山区密集长大隧道群时的救援及安全疏散原则，救援疏散模式分为定点疏散和洞内疏散，重点介绍了定点疏散的设计思路和措施，结合本线车站布置和列车运行时间选择合理的安全疏散点，根据列车长度确定需要加宽段的长度，隧道内救援通道加宽的宽度是影响疏散时间的重要因素，通过模拟计算选择了合理的宽度。最后通过综合分析点出本方案中影响经济性、安全性的关键因素和他们之间的必然联系。