利用LS- DYNA 软件建立了包括前、后蒙皮和挡风玻璃且以壳单元为主的整车有限元模型, 以及翻转平台、撞击面和乘员生存空间有限元模型。分别进行了左翻和右翻两种情况的数值模拟计算。结果表明, 该客车车身骨架和生存空间没有发生相互穿透, 其翻滚安全性符合ECER66 法规中的规定。