为研究侧风环境下路堤风速场，建立了有限元模型，对不同高度路基风速场进行了仿真分析；现场实测了侧风环境下的路基风速变化规律，验证了仿真结果的正确性。提出了影响行车安全的计算风速区域。结果表明：路基越高局部风速的增强就越大，上风侧路肩和行车道风速增强最明显，对行车安全影响越大。研究结果提供了侧风环境下高大路堤行车安全的理论基础。