在引入移动闭塞概念的基础上，比较移动闭塞和准移动闭塞系统的技术差异，研究了CBTC准移动闭塞列车运行安全间隔时间的计算方法，推导出城市轨道交通工程项目设计中移动闭塞和准移动闭塞列车运行安全间隔时间的计算公式，并对两者进行仿真计算及用MATLAB软件画图分析。根据本文得到的计算结果提出准移动闭塞中定位单元长度的优化设计推荐值及有关结论。